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05.02.2012 |
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Lotus Exige
"Der Exige ist nicht nur schnell er schmückt auch die Garage" so Horst von Saurma von sport auto.
Der oder die Exige ist wirklich ein atemberaubender Sportwagen! Leider hält die Werksmotorleistung nicht das was sie verspricht. Deshalb realisieren wir bis zu 147kW/200PS für das Lotusfahrzeug. Durch verschiedene Maßnahmen schaffen wir die deutlich fühlbare Mehrleistung, lassen Sie sich beraten. Anruf genügt. Ihr Moto Concept Racing Team.
LOTUS EXIGE - TECHNISCHE DATEN:
 Karrosserie: Geschlossenes Coupé mit glasfaserverstärkter Verbundkarosserie auf Lotus Sport Elise Basis. Zur vorgeschriebene Abdeckung der breit gespurten Breitreifen sind am Bug und am Heck verbreiterte einteilige Clamshells vorgesehen. Ein tiefer gelegter Frontspoiler erzeugt in Verbindung mit einem hochgesetzten festen Heckflügel eine ausgewogene aerodynamische Abtriebscharakteristik von 35 kg vorne und 45 kg am Heck bei 160 km/h. Gleichzeitig verbessert dieses aerodynamische Design, unter Beibehaltung des gleichen Luftwiderstandsbeiwertes wie beim Standard Elise, die Kurvenhaftung und die Hochgeschwindigkeitsstabilität.
Hardtop mit integriertem Kaltlufteinlass für die Zwangskühlung des Motorraumes. Kombiniert mit einer neuen, die Sicht nach hinten verbessernden Glasklappe über dem Gepäckstaufach. Die Klappe besitzt einen mittigen Auslass für die Wärmeabfuhr aus dem Motorraum.
 Chassis: Lotus Leichtbauchassis aus epoxidverklebten Aluminium-Silikon-Strangpresslegierungsteilen. Integrierte Stahlkonstruktion als Überrollschutz. Montagequerträger für ein Vierpunkt-Renngurtsystem optional.
Fahrwerk: Doppelquerlenkerachsen vorne und hinten mit Einzelradaufhängung. Koaxiale Schraubenfedern mit verstellbaren Auflagen an Einrohr-Rennstoßdämpfern von Koni montiert. Verstellbar angelenkter Vorderachsstabilisator. Achsschenkel vorne aus stranggepresstem Aluminium, hinten aus Schmiedestahl.
Lenkung: Titan Motorsport Zahnstangenlenkung mit einer Gesamtübersetzung von 15,8 1 und 2,3 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag.
Bremsen: Quergebohrte, belüftete 282 mm Gusseisenscheiben vorne und hinten. Pedal ohne Servounterstützung. Geteiltes Hydrauliksystem für vorne und hinten. AP Racing Gegenkolben-Bremssättel vorne; Brembo Einkolben-Faustsättel hinten. Zugbetätigte Feststellbremse.
Räder: Rimstock, Lotus Sport Elise Alu-Räder.
Vorne - 7 J x 16 Zoll
Hinten - 8,5 J x 17 Zoll
Reifen: Nach den Lotus Vorgaben für Haftung und Fahreigenschaften entwickelte Yokohama A039 Reifen im Motorsportdesign.
Vorne - 195 / 50 ZR 16
Hinten - 225 / 45 ZR 17
 Instrumente: Analog-elektronische Stack Instrumentengruppe mit neukalibriertem Drehzahl- und Geschwindigkeitsmesser, sowie Multifunktionsdisplay mit Tank-, und Kühlwasseranzeige und Sicherheitsgurt-Kontrollleuchte.
Innenraum: Zweisitzige Kabine mit Senotex Interieur und Elise-Ausstattungselementen. Wartungsfreundliche Platzierung der wesentlichen Elektrik-Komponenten samt Motormanagementsteuergerät an der hinteren Querwand unter einer Schutzabdeckung.
Beleuchtung: 6-Zoll Abblendscheinwerfer unter aerodynamischen Acrylglasscheiben. Tief gesetzte Fernlichtscheinwerfer serienmässig.
Motor: Quereingebauter 1,8 Liter 4-Zylinder-Reihenmittelmotor mit Ölkühler vorne serienmässig. Doppelnockenwelle mit mechanischen Stösseln und elektronischer Saugkanaleinspritzung. Lotus-Motormanagement. Maximale Leistung: 179 PS / 132,5 KW bei 7800 U/min Drehmoment: 171 Nm bei 5000 U/min
Getriebe:
Gangübersetzungen: Eng abgestuftes 5-Gang Transaxle-Getriebe.
Hinterradantrieb.
1. Gang 2,923
2. Gang 1,750
3. Gang 1,307
4. Gang 1,033
5. Gang 0,848
Rückwärtsgang: 3,0
Achsübersetzung: 4,2
Leistung:
Höchstgeschwindigkeit: 136 Meilen/Std. (ca. 218 km/Std.)
0 - 60 Meilen/Std. 4.7 Sek.
0 - 100 km/Std. 4.9 Sek
0 - 100 Meilen/Std. 12.3 Sek.
Abmessungen:
Radstand 2300 mm
Spur vorne 1454 mm
Spur hinten 1493 mm
Baulänge 3780 mm
Baubreite 1720 mm (ohne Aussenspiegel)
Bauhöhe 1175 mm (mit Lufthutze)
Bodenfreiheit 112 / 122 mm (vorne / hinten wenn mittig beladen) Tankvolumen 40 Liter
Kraftstoffsorte mindestens 95 ROZ
Gewicht: Trockengewicht 724 Kg
Leergewicht 780 Kg
Gewichtsverteilung 41 / 59 (% vorne / hinten)
Ausstattung:
Serienausstattung - META Alarmanlagensteuergerät mit Wegfahr-sperre und Infrarotfernbedienung. Einbausatz für Audioanlage, einschließlich aller Kabel, Dachantenne und Koaxialkabel mit horizontaler Zinnfolie, integrierter Trennwand und Lautsprecher-Montageplatte. Kabel und Buchse für Batterieerhaltungsladegerät.
Sonderzubehör: META Mikrowellenalarmanlage und Alarmsirene mit Schaltern für Motor- und Kofferraumhaube. Alpine Lautsprecher samt Gittern. 4-Punkt Renngurt samt Montagequerträger. Farblich auf die Türverkleidung und das Lenkrad abgestimmte Rennsitze mit speziellem Dekor.
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