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21.03.2006: 180 GT Meinung vom Kunden!
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Danke
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Ich war gestern geschäftlich in der Nähe von Wiesbaden, und da musste ich einfach einen kleinen Abstecher zu Moto Concept Racing machen und meinen Speedy mal besuchen!
Hier eine kurze Zusammenfassung:
Das Fahrzeug hinterläßt einen super schönen Gesamteindruck.
Die Optik der silbernen ATS passt hervorragend zu dem Blau,
und durch das Fahrwerk sind die Radhäuser schön gefüllt.
Live wirken die Felgen richtig mächtig.
Abgerundet wird das Gesamtbild durch den sportlich kernigen Sound der Auspuffanlage. Irgendwie erinnert das gesamte Paket an einen Tourenwagen.
Innen sind die Rundinstrumente schön zum Fahrer hin gedreht angebracht. Die Optik der Instrumente passt haargenau zu den Originalinstrumenten, sogar die Zeiger sind im selben Orange.
Auch der auf der Beifahrerseite angebrachte Feuerlöscher schaut richtig schön aus. Vorteil der Rundinstrumente ist wirklich der, dass man genau sieht ab wann die 90 Grad Betriebstemperatur erreicht sind und ab dann mal richtig hochdrehen kann.
Vom Fahrverhalten kann ich noch nicht soviel sagen, da ich nur knapp eine halbe Stunde Zeit hatte und es schon sehr dunkel war.
Die Lautstärke ist noch erträglich, man kann sich im Fahrzeug bis 5000 U/min sogar noch ganz gut unterhalten und kommt ohne Ohrenstöpsel aus.
Ich denke auf Rennstrecken sollte man damit keine Probleme haben.
Die Lautstärke ist nicht aufdringlich, es ist ein schöner gleichmäßiger sportlicher Sound - beim Gaswegnehmen ist das Blubbern noch viel intensiver geworden.
Der Motor dreht nun ab 3500 U/min sauber bis zum Begrenzer hoch, ohne irgendein Leitungsloch! Die Beschleunigung ist absolut gleichmäßig und zügig.
Die Mehrleistung durch die geänderte Kennkurve (Software!) ist deutlich zu spüren. Der Motor hängt wesentlich besser am Gas und spricht auch sofort an. Selbst im Standgas läuft der Motor sauber und ohne Mucken.
Wenn man neben dem Fahrzeug steht, hört man sehr intensiv das Ansauggeräusch - bedingt durch das schnellere Öffnen der Drosselklappen.
Auch im Stadtbetrieb kann man das Fahrzeug schön ruhig bewegen, ohne Aufsehen zu erregen oder Angst zu haben, herausgezogen zu werden.
Das Fahrwerk ist das, was mich am meisten beeindruckt hat!
Eigentlich hatte ich ein wenig Schiss im Vorfeld, da ich dachte, dass der Speedy sich dadurch viel schwieriger fahren lässt. Aber im Gegenteil: Das Fahrverhalten ist viel direkter und besser kontrollierbarer geworden.
Nach den ersten 5 Kurven hatte ich schon echtes Vertrauen zu dem Fahrverhalten, und H. Arnet musste mich ein wenig einbremsen, da man die Kurven nun noch schneller nehmen kann. Die Lenkung ist auch viel leichter und direkter geworden. Das Herumspringen , Schieben und Leichtwerden auf der VA ist nun gänzlich verschwunden.
Das Fahrwerk wird sicher noch einige Testfahrten benötigen, bis ich es auf meinen Fahrstil eingestellt habe - aber das Grundsetup, das Moto-Concept mir eingestellt hat, ist absolut super und ich kam sofort damit zurecht.
Da zeigt sich halt doch die Erfahrung, die die Jungs von den Elisen und ihrer Rennen mitbringen.
Am meisten erstaunt war ich aber, als mir H. Arnet ein TÜV-Gutachten zugefaxt hat.
Er hatte mich mit einer Eintragung aller Teile absolut überrascht - eigentlich wollte ich das gar nicht, aber das war ein netter Zug von ihm!
Nun brauche ich mir keine Diskussionen mehr anhören, mit irgendwelchen illegalen Teilen durch die Gegend zu düsen.
Also, alles in allem bin ich damit sehr zufrieden, und der Speedster 180 GT No. 001 ist eine schöne Entschädigung für die lange Wartezeit.
Nur noch eine Woche Abstinenz und die Saison kann beginnen!!! |
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